استفاده از آسفالت با قیر اصلاح شده پلیمری برای نخستین بار در اصفهان
تاریخ انتشار: ۱۶ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۵۶۶۸۱
احمد صفری گفت: با توجه به ضرورت نیاز به استفاده از روش‌های نو در صنعت روسازی و لزوم بهبود خواص مکانیکی و فیزیکی آسفالت راههای شریانی کشور، این موضوع در دستور کار اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان قرار گرفت.
او یکی از مؤثرترین شیوه‌های بهبود خواص عملکردی آسفالتی را استفاده از فناوری قیر اصلاح شده با افزودنی پلیمری در تولید آسفالت دانست و گفت: این روش برای اولین بار به طور گسترده در روکش آسفالت کنارگذر نایین در محور شریانی کاشان- اردکان در استان اصفهان در دست اجراست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مجری پروژه‌های روکش آسفالت راههای شریانی استان اصفهان خاطر نشان کرد: از مهمترین خواص ایجاد شده در روسازی توسط قیر‌های پلیمری می‌توان به خاصیت چسبندگی بیشتر، بهبود عملکرد در هر دو محدوده دمای بالا و پایین، مقاومت بهتر در مقابل تغییر شکل‌های دمای بالا، کاهش حساسیت دمایی، بهبود در استحکام کششی و افزایش مدول سختی اشاره کرد.
او خاطرنشان کرد: این عملیات از ابتدای پل شهر بافران آغاز شد و تا پل شهر نایین به طول پنج کیلومتر ادامه خواهد یافت.
صفری بیان کرد: این عملیات شامل تراش آسفالت، لکه گیری و اجرای روکش آسفالت اصلاح شده با قیر پلیمری با SBS است و از خواص این نوع مواد افزودنی در آسفالت می‌توان به بهبود چسبندگی بین قیر و مصالح سنگدانه‌ای، افزایش انعطاف پذیری سطح آسفالت در دما‌های پائین، افزایش مقاومت سطح آسفالت در مقابل حرکت و تغییر شکل در دما‌های بالا، بهبود در استحکام کششی و افزایش مدول سختی در دما‌های بالا اشاره کرد.
او از دیگر مزایای استفاده از قیر‌های اصلاح شده پلیمری و لاستیکی را در بهسازی راه ها، افزایش عمر آسفالت با حداقل هزینه معمول عنوان کرد و گفت: تامین آسایش برای رانندگان و صرفه جویی در مصرف قیر و مصالح سنگی با توجه به کاهش ضخامت لایه‌های روسازی و کاهش مصرف انرژی و آلودگی‌های زیست محیطی از دیگر مزایای این روش است.
در حال حاضر ۴۸۰ کیلومتر آزادراه، بیش از ۲ هزار کیلومتر بزرگراه، ۲ هزار و ۲۴۵ کیلومتر راه اصلی، یک هزار و ۸۵ کیلومتر راه فرعی و حدود پنج هزار و ۷۰۰ کیلومتر راه روستایی در استان اصفهان وجود دارد.
استان اصفهان با داشتن ۱۱ هزار و ۵۰۰ کیلومتر راه ناظر به موقعیت ویژه جغرافیایی‌اش، بعنوان چهارراه ترانزیتی کشور، رُتبه نخست حمل بار و رتُبه سوم حمل مسافر را در ایران داراست. باشگاه خبرنگاران جوان اصفهان اصفهان
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: روکش آسفالت قیر پلیمری استان اصفهان کیلومتر راه اصلاح شده
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۵۶۶۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۹۶ درصد از راههای روستایی شهرستان طارم آسفالت شده است
ایسنا/زنجان رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای طارم گفت: به لحاظ طول راه در شهرستان طارم ۶۵ درصد راه‌ها آسفالت شده و ۳۵ درصد از راههای شهرستان خاکی هستند.
حمیدرضا نجفی در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، درباره وضعیت آسفالت راههای روستایی در شهرستان طارم، اظهار کرد: از لحاظ جمعیتی ۹۶ درصد راههای روستایی طارم دارای آسفالت هستند و به لحاظ طول راه نیز در شهرستان طارم ۶۵ درصد راه‌ها آسفالت شده و ۳۵ درصد از راههای شهرستان خاکی هستند.
وی افزود: راههای روستایی فاقد آسفالت روستاهایی با جمعیت زیر بیست خانوار هستند و پروژه‌های روستاهای بالای بیست خانوار مربوط به روستاهای زرنی با ۷ کیلومتر، تازه‌کند با ۸ کیلومتر، روستای سرخ‌آباد به طول ۱۳.۵ کیلومتر و مسیر نوکیان به ماسوله است.
او تصریح کرد: پروژه مسیرهای نام برده فعال هستند و به دلیل کمبود اعتبار، با کندی پیش می‌روند و با تامین اعتبار تکمیل خواهند شد. در حال حاضر برای روستاهای زیر بیست خانوار برنامه‌ای وجود ندارد.
رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای شهرستان طارم خاطرنشان کرد: در شهرستان طارم آسفالت برخی از روستاهای بالای بیست خانوار همچون هندی‌کندی، گوهر، ارشت و رزه‌بند _ قاضی‌بلاغی آسفالتی با عمر بالای بیست و پنج سال دارند که درصورت تامین اعتبار روکش مجدد خواهند شد.
انتهای پیام
جاده کندوان یک طرفه شد